從八零年代開始，台灣就素有「遊艇王國」的美名，但這裡指的可是遊艇製造業，不過隨著海上觀光熱度再起，未來以遊艇為主的海上經濟產業鏈，相信一定會為台灣再度贏得世界級的同等美譽。亞果遊艇（7566）創辦人侯佑霖從人力公司起家，近來把重心轉到遊艇事業，從個人休閒買船開始，卻意外發展出完整遊艇休憩產業鏈，也成就出現今亞果遊艇集團的豪華陣容。其實相較於國外遊艇遊憩的蓬勃發展，台灣起步算是慢的，然而亞果遊艇（7566）是如何運用台灣的豐富海洋資源，打造海上經濟產業鏈呢？

從高雄接點台南、澎湖，串連黃金三角路線

亞果遊艇集團總經理張慶祥在接受《老謝看世界》的節目採訪時表示：「創辦人原先的動機很簡單，只是想要買遊艇出海玩，但是隨著接觸面變廣後，才驚覺台灣海岸觀光根本是近海不親海，實際出海玩的人很少，於是便希望能把國外的遊艇會模式導入台灣市場。」其實台灣不是沒有資源發展海上觀光，過去主要是受限於法規障礙，不過隨著2014年開放海權後，亞果遊艇便進駐高雄亞洲新灣區為起點，以打造台灣成為國際級的遊艇休憩生活圈為目標，積極推動海上經濟新模式，之後更跨入澎湖、台南安平拿到50年的開發營運權，如此一來便構成完整的點線面，串連台灣海洋休憩的黃金三角路線。

馬祖藍眼淚的美景，現在在台南亞果遊艇碼頭也能看得到。

總經理張慶祥指出，「全球最知名的社交平台皆來自遊艇會，而設置遊艇會成功的關鍵因素，必須位在交通便利的市區，要是商港也是遊艇港，水質要靜穩、潮差要小，而台南安平碼頭正好符合發展遊艇會的要素。」

台南安平亞果遊艇城的開發案將蓋一百九十個泊位，建造會員度假中心、餐廳、商城、商辦大樓及全台唯一的水岸VILLA等，更特別的是將攜手新加坡悅榕集團（Banyan Tree）蓋國際級濱海度假飯店，同時未來也是悅榕庄全球48家飯店當中，唯一具有遊艇城概念的飯店。而且從台南開船僅需一個半小時就可抵達有「海底薰衣草森林」之稱的澎湖南方四島，然後再開一個小時回到澎湖青灣亞果碼頭，運用三個景點串起離島觀光旅遊的豐富海上行程。黃偉哲市長日前也以「台南蛻變—三奈米與遊艇碼頭新首都」為題發表專題演講，認為亞果遊艇碼頭即將變成台南新地標，透過台積電、艾司摩爾的科技新貴移入帶動古都消費，將觀光型態從陸上推向海洋。

亞果遊艇特別設計因地制宜的親水行程，來滿足會員各種水上活動的喜愛。

期許以遊艇會作為平台讓企業共好

亞果遊艇在澎湖開發的青灣BOT案，將會放大海島優勢，目標是打造成為台灣的新克里特島，張慶祥笑稱：「相較海外多是單點運營的遊艇會，亞果遊艇會是以遊艇產業鏈方式來經營開發，並帶動其他經濟產業的建設和網絡，未來規模應該會超過全世界各大遊艇會。」目前亞果遊艇會是採取會員制方式經營，不同於國外遊艇會是先有遊艇、再有碼頭、再有遊艇會的形式，亞果遊艇則是倒過來操作，先設立遊艇會然後再由亞果購買遊艇、帆船，最後再讓會員用訂閱制方式享受服務，包含體驗專屬會所，針對不同季節規畫的限定活動、以及全球遊艇會獨有的全台營運據點會員船艇出海與旅遊服務等活動內容，未來還會擴大會員服務範疇，讓加入亞果遊艇會權益就像是購買高爾夫球證一樣，享受增值與服務加值的好處。同時隨著未來幾年會員人數的累進，亞果遊艇的營收也將會大幅躍進，張慶祥表示「從去年公布的財報來看，毛利率就有70.15%，今年5月10日公告當月營收月合併營收2859.4萬元，月成長106.72％，累計今年前4個月合併營收達11,456萬元，年成長46.09%，預計在今年申請上市，進入高資本市場。」

不論是帆船還是遊艇，在澎湖青灣亞果碼頭都可以享受出海玩樂的享受。

亞果遊艇除了滿足會員海陸的旅遊休閒外，目前也積極和悅榕集團洽談合作，預計提供給高端會員享有悅榕秘境服務，等待疫情趨緩國境打開之後，未來將帶著會員出發前往海外的悅榕庄住宿，下半年則是規畫安排國際遊艇會參訪，期待能有更多國際性交流。現在亞果遊艇則積極著手開發會員共好平台，透過亞果遊艇會平台，促進會員產業間的企業交流，讓亞果會員做到生意，達到共好。張慶祥最後也說到，至於下一階段，亞果遊艇將經營會員經濟，未來除發展會員數位貨幣，更協助會員強化人脈關係並創造生意機會，為亞果遊艇締造企業新動能。

文章來源:今周刊https://www.businesstoday.com.tw/article/category/183031/peview/202105190081/c5ae35ae238e07bbc09b0616516d0143