「RA100 地球解方：2022永续设计行动高峰会」的「永续结盟，打造共好生态系」座谈，邀请到CSRone永续智库创办人严德芬主持，邀请裕隆集团格上租车总经理陈俊、亚果游艇集团总经理张庆祥，分享运输业在永续转型的挑战和成果。

「RA100 地球解方：2022永续设计行动高峰会」第二天的「永续结盟，打造共好生态系」座谈，邀请到CSRone永续智库创办人严德芬（左）主持，邀请裕隆集团格上租车总经理陈俊（左二）、亚果游艇集团总经理张庆祥（萤幕连线者），分享运输业在永续转型的挑战和成果。

CSRone永续智库创办人严德芬说，永续虽热门，多数人会混淆，因为它包山包海，已非只是企业社会责任，还跟价值链、生态链相关，「抓紧共好跟创新，是抢得先机的关键。」她说。

裕隆集团格上租车总经理陈俊说，过往多半是捐助实体车辆，但维修、保养成本高昂。现在则透过「以租代买」的新服务商业模式，协助偏乡。 「格上想的是，有没有更好的方法呼应这个趋势？」陈俊说。

格上提出「CaaS」的新共享平台，透过符合法规的科技创新，打造生态链。除了降低维护成本，也能展开更多的使用想像：例如长照常面临的长照议题，借此串连社会照护网络，目前已进入第三年第二期。

裕隆集团格上租车总经理陈俊。

「我想，改善交通问题，就能改变一整个家庭，当经济支柱生病了、倒了，格上就能介入，解决就医、载送等状况。在未来，我们想把租车服务转换乘爱的里程数，运用在社区工作中，如此连客户都能参与了。」他说。

陈俊期许，未来希望从CaaS走向更多元的MaaS（多元服务系统），整合起捷运、高铁、租车过程中，像是换票、不同支付工具等服务，同时也将之运用在偏乡，例如：当医疗资源与交通不便时，届时格上就派上用场、解决社区问题了。

CSRone永续智库创办人严德芬。

亚果游艇集团总经理张庆祥则表示，则选择从「海岛」推动永续行动。张庆祥表示，首先是建造永续码头，丰富海洋生态，目前在高雄、台南、澎湖都有案例，「台湾有很多码头，所以每艘船都要发动引擎，产生很多废气和碳排。所以这些案例不只美化码头，也让生态变干净，水母变很多，蓝眼泪偶尔也会发生。」

他认为，台湾应该发展为一座永续循环之岛，以澎湖为例。三个月前，亚果连接的台湾知名建筑师、永续产业，使用在地材料、在地设计、在地建造，倡议岛屿的循环共生、海洋废弃物的循环，「当然台湾也是一个岛，希望未来能复制到台湾，倡议也增加就业机会。」

亚果游艇集团总经理张庆祥。

亚果游艇集团总经理张庆祥则表示，在未来，码头现代化的转型将会是关键，目前台湾真正采用数位码头，大概就是亚果在台南、高雄的案例，所以我们成立台湾帆船联盟，希望更多人能加入，进而推动政府采用供电设备，让码头转型干净、美丽，消费者也有更多观光选择。 「亚果也希望以小带大，推动码头革新，进而推动政策上的变革，推动永续和减碳目标。」他强调。

《感谢联合报倡议家报导》

原文出自:https://ubrand.udn.com/ubrand/story/12116/6261857